Stützakku: Unterschied zwischen den Versionen

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Receiver: Empfänger<br>
 
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Spannungsverlust ca. 0.3V.<br>
 
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Die Funktionsweise
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Die Diode lässt Spannung/Strom nur in eine Richtung durch, unter anderem liegt am Ausgang die
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Die Diode lässt Spannung/Strom nur in eine Richtung durch, unter anderem liegt am Ausgang die<br>
höhere Spannung an.
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Sollten die Servos durch beanspruchung mehr Strom ziehen so dass die Spannung abfällt – wird
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Sollten die Servos durch beanspruchung mehr Strom ziehen so dass die Spannung abfällt – wird<br>
irgendwann die Spannung an beiden Eingängen die Selbe sein, somit werden auch beide Eingänge
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parallel Spannung/Strom liefern. Sollte ein Eingang ausfallen, so bleibt der andere vorhanden.
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parallel Spannung/Strom liefern. Sollte ein Eingang ausfallen, so bleibt der andere vorhanden.<br>
Der Kondensator C1 dient hier dazu schnell Spannungsreserven zur Verfügung zu stellen, wie auch
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Der Kondensator C1 dient hier dazu schnell Spannungsreserven zur Verfügung zu stellen, wie auch<br>
induzierte Rückströme der Servos ab zu fangen.
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induzierte Rückströme der Servos ab zu fangen.<br>
Benoetigte Materialien:
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Benoetigte Materialien:<br>
Benötigt wird auch noch Schrumpfschlauch in
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Schotky Diode: MBR2045CT
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C1: Kondensator 3300uF/16V
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2 JR Stecker mit Kabel
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2 JR Büchsen mit Kabel
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Wie man hier sehen kann, wurden 2 JR Büchsen mit je 3 Litzen verwendet. D.h. Man kann das BEC an
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Wie man hier sehen kann, wurden 2 JR Büchsen mit je 3 Litzen verwendet. D.h. Man kann das BEC an<br>
beide anschliessen. Als ausgang wurden 2 Stecker verwendet – wobei nur einer 3 Litzen hat. Dieser
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beide anschliessen. Als ausgang wurden 2 Stecker verwendet – wobei nur einer 3 Litzen hat. Dieser<br>
geht dann in den Motor-Regler Stecker am Empfänger. Der andere kann an der anderen Batterie-büchse
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geht dann in den Motor-Regler Stecker am Empfänger. Der andere kann an der anderen Batterie-büchse<br>
am Empfänger eingesteckt werden.
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am Empfänger eingesteckt werden.<br>
Der nächste Schritt ist ganz einfach. Alle schwarzen Kabel (-) in ein Schrumpfschlauch stecken un
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Der nächste Schritt ist ganz einfach. Alle schwarzen Kabel (-) in ein Schrumpfschlauch stecken un<br>
Diese zusammen verlöten. Das gleiche gilt für die gelben Leitungen.
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Diese zusammen verlöten. Das gleiche gilt für die gelben Leitungen.<br>
Da wo wir darauf achten müssen, sind die roten Leitungen. Hier nur die beiden Die an den Steckern
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Da wo wir darauf achten müssen, sind die roten Leitungen. Hier nur die beiden Die an den Steckern<br>
sind – zusammen verlöten.
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Die beiden rfoten Leitungen der
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Die beiden rfoten Leitungen der<br>
JR-Büchsen (hier mit gelben
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Schrumpfschlauch markiert)
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Schrumpfschlauch markiert)<br>
sind die Stromversorgungs
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Eingangsleitungen (Akku oder BEC) –
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und werden jeweils links und rechts
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and der Schotky-Diode verlötet.
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In der Mitte werden dann die beiden Roten Leitungen der Beiden JR-Stecker angelötet.
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In der Mitte werden dann die beiden Roten Leitungen der Beiden JR-Stecker angelötet.<br>
Wenn man noch eine Kondensator anlöten will – so kann man Diesen jetzt hinzufügen laut Schaltbild.
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Wenn man noch eine Kondensator anlöten will – so kann man Diesen jetzt hinzufügen laut Schaltbild.<br>
Ein Beinchen an die Masse/Minnus und eins an den mittleren Anschluss an der Schottky-Diode.
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Ein Beinchen an die Masse/Minnus und eins an den mittleren Anschluss an der Schottky-Diode.<br>
Der Mittlere Anschluss der Schottky-Diode liefert jetzt den Strom/Spannung für die Empfangsanlage
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Der Mittlere Anschluss der Schottky-Diode liefert jetzt den Strom/Spannung für die Empfangsanlage<br>
und Servos im Modell. Der Spannungesabfall beträgt a 0.3V. Bei den T-Reglern von Graupner kann
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und Servos im Modell. Der Spannungesabfall beträgt a 0.3V. Bei den T-Reglern von Graupner kann<br>
man die Spannung demenstprechend einstellen.
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man die Spannung demenstprechend einstellen.<br>
Wenn zum Beispiel ein 2s LiFePo Pack eingesetzt wird kann man beim T-Regler die Spannung des
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Wenn zum Beispiel ein 2s LiFePo Pack eingesetzt wird kann man beim T-Regler die Spannung des<br>
BEC auf 6.6V stellen. Dann haben beide Strom-Lieferanten einen ähnlichen spannungspegel.
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BEC auf 6.6V stellen. Dann haben beide Strom-Lieferanten einen ähnlichen spannungspegel.<br>
Allerdings wird dann der LiFePo Pack meistens dazu benutzt spannungs-spitzen abzufangen.
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Allerdings wird dann der LiFePo Pack meistens dazu benutzt spannungs-spitzen abzufangen.<br>
Zum schluss muss man lediglich alles etwas verpacken, damit an der Diode nichts abknickt und
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Zum schluss muss man lediglich alles etwas verpacken, damit an der Diode nichts abknickt und<br>
dadurch abbrechen kann oder ein Kurzschluss entstehen kann. Der Kondensator wurde mit ein wenig
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dadurch abbrechen kann oder ein Kurzschluss entstehen kann. Der Kondensator wurde mit ein wenig<br>
selbstklebender Schaumstoff etwas auf Abstand gehalten – sollte die Diode heiß werden
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selbstklebender Schaumstoff etwas auf Abstand gehalten – sollte die Diode heiß werden<br>
(Kondensatoren mögen Hitze überhaupt nicht).
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(Kondensatoren mögen Hitze überhaupt nicht).<br>
So schaut dann das Engergebnis aus.
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So schaut dann das Engergebnis aus.<br>
Bevor man es benutzt sollte man auf alle Fälle einen Funktions-Test machen.
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Bevor man es benutzt sollte man auf alle Fälle einen Funktions-Test machen.<br>
Hierzu 2 Akku-Packs an die Büchsen anklemmen, und am Stecker ein Voltmeter anstecken.
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Hierzu 2 Akku-Packs an die Büchsen anklemmen, und am Stecker ein Voltmeter anstecken.<br>
Wenn man jetzt einen Akku trennt, muss immer noch Spannung anliegen (die vom noch vorhandenen
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Wenn man jetzt einen Akku trennt, muss immer noch Spannung anliegen (die vom noch vorhandenen<br>
Akku). Umgekehrt auch den Test machen, und das Ergebnis muss das Selbe sein. Anderen Stecker auch
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Akku). Umgekehrt auch den Test machen, und das Ergebnis muss das Selbe sein. Anderen Stecker auch<br>
testen !
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testen !<br>
Ich habe jetzt mehrere Flüge mit der Akkuweiche in meiner Spitfire und in meinem Beaver gemacht,
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Ich habe jetzt mehrere Flüge mit der Akkuweiche in meiner Spitfire und in meinem Beaver gemacht,<br>
und keine Probleme festgestellt.
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Version vom 8. September 2013, 23:14 Uhr

Aufbau einer simplen Akkuweiche

Die folgende Schaltung ermöglicht es, den Spannungseinfluss von 2 Akku Packs/Stomversorgungen aufeinander zu trennen. Dies ermöglicht es z.B. Ein BEC und eine Empfängerbatterie parallel zu verwenden.
Der Schaltungsplan sieht wie folgt aus:
Schotky Diode: MBR2045CT
C1: Kondensator 3300uF/16V
B1: Emfänger Akku 1 oder BEC Anschluss
B2: Empfänger Akku 2 oder BE Anschluss
Receiver: Empfänger
Spannungsverlust ca. 0.3V.
Die Funktionsweise
Die Diode lässt Spannung/Strom nur in eine Richtung durch, unter anderem liegt am Ausgang die
höhere Spannung an.
Sollten die Servos durch beanspruchung mehr Strom ziehen so dass die Spannung abfällt – wird
irgendwann die Spannung an beiden Eingängen die Selbe sein, somit werden auch beide Eingänge
parallel Spannung/Strom liefern. Sollte ein Eingang ausfallen, so bleibt der andere vorhanden.
Der Kondensator C1 dient hier dazu schnell Spannungsreserven zur Verfügung zu stellen, wie auch
induzierte Rückströme der Servos ab zu fangen.
Benoetigte Materialien:
Benötigt wird auch noch Schrumpfschlauch in
mehreren durchmessern.
Schotky Diode: MBR2045CT
C1: Kondensator 3300uF/16V
2 JR Stecker mit Kabel
2 JR Büchsen mit Kabel
Wie man hier sehen kann, wurden 2 JR Büchsen mit je 3 Litzen verwendet. D.h. Man kann das BEC an
beide anschliessen. Als ausgang wurden 2 Stecker verwendet – wobei nur einer 3 Litzen hat. Dieser
geht dann in den Motor-Regler Stecker am Empfänger. Der andere kann an der anderen Batterie-büchse
am Empfänger eingesteckt werden.
Der nächste Schritt ist ganz einfach. Alle schwarzen Kabel (-) in ein Schrumpfschlauch stecken un
Diese zusammen verlöten. Das gleiche gilt für die gelben Leitungen.
Da wo wir darauf achten müssen, sind die roten Leitungen. Hier nur die beiden Die an den Steckern
sind – zusammen verlöten.
Die beiden rfoten Leitungen der
JR-Büchsen (hier mit gelben
Schrumpfschlauch markiert)
sind die Stromversorgungs
Eingangsleitungen (Akku oder BEC) –
und werden jeweils links und rechts
and der Schotky-Diode verlötet.
In der Mitte werden dann die beiden Roten Leitungen der Beiden JR-Stecker angelötet.
Wenn man noch eine Kondensator anlöten will – so kann man Diesen jetzt hinzufügen laut Schaltbild.
Ein Beinchen an die Masse/Minnus und eins an den mittleren Anschluss an der Schottky-Diode.
Der Mittlere Anschluss der Schottky-Diode liefert jetzt den Strom/Spannung für die Empfangsanlage
und Servos im Modell. Der Spannungesabfall beträgt a 0.3V. Bei den T-Reglern von Graupner kann
man die Spannung demenstprechend einstellen.
Wenn zum Beispiel ein 2s LiFePo Pack eingesetzt wird kann man beim T-Regler die Spannung des
BEC auf 6.6V stellen. Dann haben beide Strom-Lieferanten einen ähnlichen spannungspegel.
Allerdings wird dann der LiFePo Pack meistens dazu benutzt spannungs-spitzen abzufangen.
Zum schluss muss man lediglich alles etwas verpacken, damit an der Diode nichts abknickt und
dadurch abbrechen kann oder ein Kurzschluss entstehen kann. Der Kondensator wurde mit ein wenig
selbstklebender Schaumstoff etwas auf Abstand gehalten – sollte die Diode heiß werden
(Kondensatoren mögen Hitze überhaupt nicht).
So schaut dann das Engergebnis aus.
Bevor man es benutzt sollte man auf alle Fälle einen Funktions-Test machen.
Hierzu 2 Akku-Packs an die Büchsen anklemmen, und am Stecker ein Voltmeter anstecken.
Wenn man jetzt einen Akku trennt, muss immer noch Spannung anliegen (die vom noch vorhandenen
Akku). Umgekehrt auch den Test machen, und das Ergebnis muss das Selbe sein. Anderen Stecker auch
testen !
Ich habe jetzt mehrere Flüge mit der Akkuweiche in meiner Spitfire und in meinem Beaver gemacht,
und keine Probleme festgestellt.