Mischer für mehrmotorige Funktionsmodelle - Versionsgeschichte

AchimLSG: /* Hier mal etwas für die Funktionsmodellbauer. */

2020-06-25T18:47:57Z

‎Hier mal etwas für die Funktionsmodellbauer.

AchimLSG am 5. September 2016 um 00:56 Uhr

2016-09-05T00:56:39Z

AchimLSG am 4. September 2016 um 14:00 Uhr

2016-09-04T14:00:20Z

AchimLSG am 14. Mai 2016 um 07:37 Uhr

2016-05-14T07:37:22Z

AchimLSG am 14. Mai 2016 um 07:36 Uhr

2016-05-14T07:36:04Z

AchimLSG am 14. Mai 2016 um 07:32 Uhr

2016-05-14T07:32:12Z

AchimLSG am 7. Dezember 2015 um 08:55 Uhr

2015-12-07T08:55:30Z

AchimLSG am 7. Dezember 2015 um 08:50 Uhr

2015-12-07T08:50:05Z

AchimLSG am 7. Dezember 2015 um 08:45 Uhr

2015-12-07T08:45:55Z

AchimLSG am 7. Dezember 2015 um 08:42 Uhr

2015-12-07T08:42:44Z

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 '''SR''' steuert die Motoren gegenläufig an.<br />
 Weil diese Funktionen auf dem neutralisierenden Knüppel liegen, ist es etwas unbequem, zum Fahren dauernd<br />
-den ('''HR''')Gas-Knüppel zu halten. Deshalb habe ich mit einem freien Mischer den '''K1 -> HR''' gemischt und kann jetzt<br />
+den ('''HR''')Gas-Knüppel zu halten. Deshalb habe ich mit einem freien Mischer den '''K1 -> HR''' gemischt und kann<br />
-auch mit dem rastenden '''K1''' Gas geben.<br />
+jetzt auch mit dem rastenden '''K1''' Gas geben. Das Ruder selbst wird mit dem linken Knüppel ('''QR''') betätigt.<br />
-Das tatsächliche Seitenruder wird mit dem linken Knüppel ('''QR''') betätigt.<br />
+Es hat sich gezeigt, dass die Wirkung des V-Mischers verbessert wird, wenn man die Ruder des Schiffes<br />
-Es hat sich gezeigt, dass die Wirkung des V-Mischers verbessert wird, wenn man die Seitenruder des Schiffes<br />
 gleichzeitig mit steuert. Also habe ich (per Kombiswitch schaltbar) noch einen Mischer '''SR->QR''' programmiert.<br />
 So kann ich bei Bedarf die Seitenruder des Bootes gleich mit dem V-Leitwerk-Mischer "mitnehmen"<br />
-Damit dreht ein Boot mit 1,6m Schnellbootrumpf praktisch "auf dem Teller". Ich wurde schon mehrmals gefragt,<br />
+Damit dreht ein Boot mit 1,6m Schnellbootrumpf praktisch "auf dem Teller".<br />
-was für ein Querstrahlruder dort wohl eingebaut wäre :-)<br />
 <small>Zuletzt bearbeitet: Achim Mathieu 5.09.2016</small>

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 Leider wird beim "Ringelpietz" die Motorlaufzeit nicht gemessen.<br />
 Aber das ist mir ehrlich gesagt doch zu viel "Gefummel" ;-)<br />
-Inzwischen habe ich für meine 2-Mot.-Schiffe eine kleine Änderung vorgenommen.<br />
+<br />
-Ich fahre in meinem gewohnten Modus 4. Der mischer läuft immer noch als V-Leitwerk und die<br />
+''Inzwischen habe ich für meine 2-Mot.-Schiffe eine kleine Änderung vorgenommen.''<br />
-Motoren sind an Empfängerausgang 3 und 4 angeschlossen.<br />
+Ich fahre in meinem gewohnten Modus '''4'''. Also Linkes KA '''K1 und QR''' - Rechtes KA '''HR und SR'''<br />
-Das ist der neutralisierende Knüppel. Also etwas unbequem, wenn man dauernd den Gas-Knüppel halten muss.<br />
+Als Mischer wird immer noch das V-Leitwerk verwendet und die Motoren sind an den Empfängerausgängen 3 und 4<br />
-Deshalb habe ich mit einem freien Mischer den K1 -> HR gemischt und kann jetzt auch mit dem K1 gas geben.<br />
+(also Höhe und Seite) angeschlossen. Die '''HR'''-Funktion regelt jetzt die Vorwärts-Rückwärts-Fahrt.<br />
-<small>Zuletz bearbeitet: Achim Mathieu 4.09.2016</small>
+'''SR''' steuert die Motoren gegenläufig an.<br />

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 Leider wird beim "Ringelpietz" die Motorlaufzeit nicht gemessen.<br />
 Aber das ist mir ehrlich gesagt doch zu viel "Gefummel" ;-)<br />
-<small>Zuletz bearbeitet: Achim Mathieu 14.05.2016</small>
+Inzwischen habe ich für meine 2-Mot.-Schiffe eine kleine Änderung vorgenommen.<br />

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 Das Ganze aber auch noch mit '''ODER'''-Funktion.<br />
 <small>(Kleiner, didaktisch wertvoller Abzweig in die Boolesche Algebra) ;-)</small><br />
-Also zuerst den G1 bei ca 15% „Vorwärts“ und den G2 bei ca. 15% „Rükwärts“ setzen.<br />
+Also zuerst den G1 bei ca 15% „Vorwärts“ und den G2 bei ca. 15% „Rückwärts“ setzen.<br />
 Jetzt einen Log. Schalter L1 aus G1 ODER G2 erstellen und damit die Stopuhr und die Flugzeituhr<br />
 im gleichnamigen Menu triggern.<br />

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 {{PD Help Page}}
-Hier mal was für die Funktionsmodellbauer.<br />
+=== Hier mal etwas für die Funktionsmodellbauer. ===
-Die Ansteuerung eines 2-Schraubenantriebs oder eines Kettenantriebs.<br />
+''Die Ansteuerung eines 2-Schraubenantriebs oder eines Kettenantriebs.''<br /><br />
 Bei den oben genannten Antrieben wird die Vor- und Rückwärtsfahrt meist genau wie bei<br />
 einem normalen Antrieb gesteuert: Knüppel nach Vorne oder Hinten zum Fahren vor- oder rückwärts..<br />

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 Dazu benötigt man dann schon einen Doppel-Knüppel oder eine hilfreiche Trickserei mit Mischern.<br />
 Weil die Mischer schon vorhanden sind, ist das eindeutig die günstigere Variante.<br />
-Ich nehme als Beispiel mal einen Hafenschlepper mit zwei festen Kortdüsen.<br />
+Ich nehme als Beispiel mal einen Hafenschlepper mit zwei festen Kortdüsen und Sitenruder<br /><br />
-Ein doppeltes Seitenruder hat er auch noch.<br />
+Ein Bagger, anderes Kettenfahrzeug oder Pistenraupe macht mit den Ketten aber genau das gleiche.<br />
-Der Bagger macht mit den Ketten aber genau das gleiche.<br />
 <br />
 Los geht‘s mit der Grundeinstellung des Senders.<br />
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 Das wird jetzt erstmal auf Mode 1 geändert!<br />
 Will heißen Hoch und Seite auf dem linken KA, wobei Hoch jetzt auf der Raste läuft.<br />
-Motor und Quer liegen auf dem rechten KA<br />
+K1 und Quer liegen auf dem rechten KA<br />
 Verwirrend?- Weiter unten klärt sich alles auf.<br />
 <br />
 Beim MODELLTYP setze ich MOTOR auf kein.<br />
 Das LEITWERK wird zum '''V-Leitwerk'''.<br />
 Querruder/Wölbkl. setze ich auf '''1QR'''.<br />
-Damit sind die Vorbereitungen erst mal abgeschlossen.<br />
+Damit sind die Vorbereitungen schon mal abgeschlossen.<br />
 Freie Mischer brauche ich nicht. Der V-Leitwerksmischer erledigt alles.<br />
 Die Fahrmotoren werden am Empfänger-Ausgang 3 und 4 angeschlossen.<br />
 In den Servoeinstellungen wird am Ausgang 4 die Laufrichtung umgepolt.<br />
-Ausserdem werden die Ausgänge 3 u. 4 erstmal sicherheits halber auf +-100 % begrenzt.<br />
+Ausserdem werden die Ausgänge 3 u. 4 erstmal sicherheitshalber auf +-100 % begrenzt.<br />
 Das Seitenruder-Servo hängt am Querruder-Ausgang 2 und wird mit dem rechten KA betätigt.<br />
 Das war‘s schon. - Oder doch nicht?<br />
 Eine kleine „Totzeit“ des Vor-Rück-Knüppels ist beim Fahren nicht schlecht.<br />
 Der Fahrtknüppel stellt sich ja nicht von alleine auf Mittelstellung.<br />
-Also nehme ich doch noch einen der freien Mischer.<br />
+Also nehme ich nun doch noch einen der freien Mischer.<br />
 Der '''K9''' ist ein „Kurvenmischer“.  D.h. ich kann mir da eine „Gaskurve“ selbst „hinbiegen“.<br />
 Hier zuerst '''von HR zu HR''' einstellen.
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 Aber da sollte jetzt kein Problem mehr sein.<br />
 Kleiner Nachtrag für 3-Mot.-Schiffe:<br />
-Für meinen Rettungskreuzer habe ich den Mittelmotor auf den (im Mode 4) Höhenruder-Knüppel gelegt.<br />
+Für meinen Rettungskreuzer habe ich den Mittelmotor auf den rechten Knüppel gelegt.<br />
-Am Empfänger hängt der Motor am Ausgang 1. Leicht verwirrend, aber das kommt davon, weil ich den Mode <br />
+Am Empfänger hängt dieser Motor am Ausgang 1. Leicht verwirrend, aber das kommt davon, weil ich den Mode <br />
 elektronisch auf "1" geändert habe, mechanisch aber immer noch Mode "4" also "Rastung Links" habe.<br />
 Die Mittelmotoren der älteren SRKs waren reine Vollgasmotoren und dienten bei AK-Fahrt als Booster.<br />
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 Leider wird beim "Ringelpietz" die Motorlaufzeit nicht gemessen.<br />
 Aber das ist mir ehrlich gesagt doch zu viel "Gefummel" ;-)<br />
-<small>Zuletz bearbeitet: Achim Mathieu 7.12.2015</small>
+<small>Zuletz bearbeitet: Achim Mathieu 14.05.2016</small>

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 Rückwärts bräuchte ich eigentlich nicht, habe ich aber drin gelassen. Das ist prima als Notbremse. :-)<br />
 Man kann die Funktion aber genau so gut auf einen seitlichen Schieber legen. Dann muss man den Knüppel<br />
-bei Vollgas nicht dauernd halten und kann den kompletten Reglerweg für Vorwärtsfahrt progammieren..<br />
+bei Vollgas nicht dauernd halten und kann bei Bedarf den kompletten Reglerweg für Vorwärtsfahrt progammieren..<br />
 <br />
 Weil der Mensch aber auch noch wissen will, wie lange er gefahren ist, kommt hier noch ein kleiner Nachschlag. - Die Uhren.<br />
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 Leider wird beim "Ringelpietz" die Motorlaufzeit nicht gemessen.<br />
 Aber das ist mir ehrlich gesagt doch zu viel "Gefummel" ;-)<br />
-<small>Zuletz bearbeitet: Achim Mathieu 21.11.2015</small>
+<small>Zuletz bearbeitet: Achim Mathieu 7.12.2015</small>